2015 Ford Mustang
2015 Ford Mustang. Klik di sini untuk resolusi yang lebih tinggi
2015 Ford Mustang Scuderia! Masa ini Ini Pasti Thing Real.
Ford mengesahkan hari ini dengan imej yang pertama rasmi dan spesifikasi yang baru 2015 Ford Mustang.
Seperti yang dijangka, kereta akan mengecut hanya sedikit panjang dan ketinggian, walaupun ia akan mempunyai trek belakang yang jauh lebih luas. Lebih penting untuk, rupa anggun panjang adalah bahawa A-tiang bergerak balik oleh lebih daripada satu inci dan hud dan dek belakang lebih rendah. Jumlah kenaikan pedalaman, tetapi tempat duduk belakang dalam Mustang masih terbaik dinikmati oleh tanpa kepala itu. Cuba untuk tidak berdarah seluruh tempat walaupun, kerana bahan-bahan dan kemasan yang lebih baik, dengan banyak sentuhan lembut plastik, logam trim, dan kulit yang lebih baik.
2015 Ford Mustang
2015 Ford Mustang. Klik di sini untuk resolusi yang lebih tinggi
Kedua-dua enjin Mustang semasa akan membawa lebih, bergabung dengan 2.3 liter turbocharged empat silinder pertama dilihat dalam MKC Lincoln. Ini tambahan baru kepada keluarga EcoBoost Ford adalah dail disuntik dan menggunakan pengecas turbo dan udara-ke-udara intercooler berkembar tatal untuk menghasilkan sekurang-kurangnya 305 kuasa kuda dan 300 lb-kaki tork. Ford sedang pura-pura malu tentang tahap kuasa, menurun untuk memberi nombor yang tepat untuk mana-mana tiga. Walau bagaimanapun, penduduk dalam projek Dearborn bahawa 3.7-liter V-6 sebenarnya akan kehilangan lima kuda dan 10 lb-kaki, jatuh ke 300 dan 270. Para 5.0-liter V-8 dijangka membuat sekurang-kurangnya 420 kuasa kuda dan £ 396 -ft tork, tetapi jangan terkejut jika Ford mengumumkan nombor yang lebih besar sebelum kereta menyala dijual.
2015 Ford Mustang dalaman
2015 Ford Mustang dalaman.
Satu pilihan transmisi manual atau automatik akan ditawarkan tanpa mengira pilihan enjin. Enam kelajuan manual Getrag mempunyai hubungan direka semula, walaupun kita lebih teruja bahawa Ford telah berpindah pemegang cawan daripada jalan batang. Enam kelajuan automatik mendapat shifters dayung, dan Ford mengatakan bahawa kini beroperasi dengan geseran dikurangkan. Kawalan pelancaran adalah standard pada Mustang GT.
Ford akan kecewa jika kita tidak menyebut bahawa kereta kuda dihormati yang akhirnya menerima MyFord Touch, bersama-sama dengan lain-untuk-Mustang baru seperti teknologi kawalan pelayaran penyesuaian dan pemantauan buta-spot. Anda tidak perlu mengambil apa-apa daripada mereka.
2015 Ford Mustang enjin
2015 Ford Mustang enjin. Klik di sini untuk resolusi yang lebih tinggi
Tiada siapa yang mengejutkan, standard Mustang akhirnya mendapat satu penggantungan belakang bebas, walaupun beberapa mungkin telah meramalkan ia akan berdasarkan "link penting" reka bentuk dalam Ford Fusion. Sebuah buku jari aluminium melekat kepada subframe melalui lengan kawalan lebih rendah H berbentuk dan dua pautan sisi, dengan pautan menegak menghubungkan H-lengan dan menyerah kalah. Ford memberitahu kita bahawa reka bentuk baru adalah begitu baik bahawa ia memerlukan satu reka bentuk semula lengkap depan, juga. Manakala tupang kekal, reka bentuk double-ball-sama baru dengan penuh subframe mempunyai kelebihan membenarkan brek yang lebih besar untuk dipasang.
Pemutar depan standard adalah 12.6 inci, dengan V-8 kereta mendapat upgrade kepada 13.9 inci dan angkup empat omboh. Mereka brek lebih besar adalah pilihan pada model EcoBoost sebagai sebahagian daripada pakej Prestasi, manakala V-8 pakej Prestasi termasuk pemutar 15-inci dan angkup Brembo enam omboh. Kereta berprestasi pakej juga mempunyai pemacu akhir yang lebih pendek, dan pada V-8 contoh, satu Torsen terhad-slip pengkamiran sebenar di tempat berdasarkan brek-unit vektor tork-standard. Tetapan untuk pendikit, stereng, penghantaran, dan kawalan kestabilan boleh diselaraskan dengan suis togol konsol yang dipasang.
2015 Ford Mustang
2015 Ford Mustang. Klik di sini untuk resolusi yang lebih tinggi
Jadi, sekarang kita tahu lebih banyak, tetapi masih banyak yang kita tidak tahu. Ford enggan menjawab beberapa soalan Mustang, yang paling penting adalah kepentingan berat membendung. Walaupun kami masih ingin percaya pengisytiharan awal kami bahawa Mustang akan jatuh kira-kira 200 pound, kita tidak lagi mempunyai iman ini akan berlaku. Ford menekankan bahawa Boss sebelumnya generasi 302 adalah penanda aras prestasi, dan berjanji bahawa satu saham Mustang GT akan menjadi lebih cepat di landasan yang betul, tetapi mereka adalah sejauh mana anggaran prestasi, kecuali selama 155-mph kelajuan tuntutan-top.
Untuk order baru 2015 Ford Mustang saingan anda dengan jenama baru Ford
Tiada ulasan:
Catat Ulasan